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2011年12月23日17:56 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

中國發(fā)展門戶網(wǎng)2011年12月21日：世界銀行發(fā)布一篇運(yùn)輸專題論文，建議重新思考中國鐵路運(yùn)輸?shù)亩▋r和監(jiān)管問題。

世界銀行駐華代表處交通運(yùn)輸專家團(tuán)隊撰寫的論文指出，客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)的定價政策都應(yīng)該考慮采取更加市場化的定價機(jī)制，這樣有助于促進(jìn)擴(kuò)大鐵路新增運(yùn)輸能力的使用。

世界銀行駐華代表處高級基礎(chǔ)設(shè)施專家歐杰說：“中國目前擁有世界上最繁忙的鐵路網(wǎng)，但是定價機(jī)制卻沒有跟上。在堅持票價符合社會承受能力的前提下，應(yīng)考慮給乘客提供多種票價選擇，鼓勵更多的人坐火車，充分利用鐵路運(yùn)輸能力，從而在不提高平均票價水平的同時增加鐵路運(yùn)營收入。”

運(yùn)輸專題論文針對現(xiàn)有的鐵路定價和監(jiān)管提出了可供選擇的方案。論文認(rèn)為，鐵路定價制度改革可以有助于刺激中國鐵路的消費(fèi)需求，使鐵路系統(tǒng)更加方便使用和符合社會承受能力，同時也可以提高鐵路的運(yùn)營收入，幫助滿足鐵路系統(tǒng)擴(kuò)建的資金需求。論文認(rèn)為，重新思考目前的鐵路定價安排，就需要投資建設(shè)更先進(jìn)的火車訂票和售票系統(tǒng)。

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