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    周鴻祎:數(shù)字安全成為汽車面臨的第四大安全問題

    2024-10-22 15:32

    來源:?中國(guó)網(wǎng)·中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)

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    中國(guó)網(wǎng)/中國(guó)發(fā)展門戶網(wǎng)訊 (記者 王振紅) “汽車向數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、無(wú)人化四個(gè)趨勢(shì)發(fā)展的同時(shí),也將面臨眾多全新的風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),數(shù)字安全成為繼主動(dòng)安全、被動(dòng)安全、功能安全之后,汽車面臨的第四大安全問題。”近日,360集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“360”)創(chuàng)始人周鴻祎在2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)上表示。

    圖為360集團(tuán)創(chuàng)始人周鴻祎。

    在周鴻祎看來,汽車的數(shù)字安全已成為國(guó)家安全重要的一部分,網(wǎng)聯(lián)車與車企互聯(lián)后,車企掌握了大量行駛數(shù)據(jù)和用戶信息,一旦車企被攻破,路上車輛都將被控制,核心數(shù)據(jù)外泄,將嚴(yán)重威脅到社會(huì)穩(wěn)定和國(guó)家安全,因此他認(rèn)為“每個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)車廠都是國(guó)家關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。”

    對(duì)此,周鴻祎提出,智能網(wǎng)聯(lián)車涉及的安全風(fēng)險(xiǎn)可歸納為車身網(wǎng)絡(luò)安全和車企網(wǎng)絡(luò)安全兩方面,其中,車身網(wǎng)絡(luò)安全主要包括車載終端及內(nèi)部通信安全、網(wǎng)聯(lián)底層系統(tǒng)及通信安全、智能座艙系統(tǒng)安全,同時(shí)要滿足車輛出廠前安全合規(guī)要求;車企網(wǎng)絡(luò)安全主要包括生產(chǎn)環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)安全、辦公環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)安全、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)安全、與用戶連接網(wǎng)絡(luò)的安全、連接車輛的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的安全等。

    針對(duì)上述兩方面安全風(fēng)險(xiǎn),360形成了多套安全解決方案。周鴻祎介紹,在車身網(wǎng)絡(luò)安全層面,通過360車載安全大腦和車機(jī)端“智駕衛(wèi)士”持續(xù)監(jiān)測(cè)車輛安全狀態(tài),為車身安全提供保障,為車主提供隱私優(yōu)化、場(chǎng)景切換、號(hào)碼標(biāo)記、病毒查殺等功能。另一方面,360把智駕衛(wèi)士和車載安全大腦免費(fèi)提供給車企預(yù)裝到新車上,讓更多汽車獲得安全防護(hù)。

    車企安全方面,360幫助車企建立集中化、平臺(tái)化的安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)體系,形成車企大模型數(shù)據(jù)安全運(yùn)營(yíng)、大模型安全運(yùn)營(yíng)、互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)安全、生產(chǎn)制造場(chǎng)景安全、辦公與供應(yīng)鏈場(chǎng)景安全五個(gè)典型場(chǎng)景的解決方案,通過360安全云的賦能,為車企提供安全服務(wù)。

    據(jù)悉,10月17日,2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會(huì)在北京舉行,由工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、北京市人民政府聯(lián)合主辦,會(huì)期三天,主題為“協(xié)同并進(jìn)智行未來—共享智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展新機(jī)遇”。

    【責(zé)任編輯:劉夢(mèng)雅】
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